交通安全在整治 平安出行在貴州系列報道之四十三
鐵騎隊員宣誓：服務市民 守護平安 力保暢通
5分鐘將突發疾病的患者，快速送往就近的醫院;10分鐘內精準達到事故現場，快速處理路面緊急情況 今年4月4日以來，貴州省首支交警鐵騎隊伍在遵義亮相上崗，以專業、快速、高效的服務，助力城市交通管理，打通服務群眾的最後 一公裡 。
鐵騎在匯報演練上接受檢閱
借鑒他山之石攻玉
隨著遵義經濟社會快速發展，中心城區城市道路交通發展迅猛，城區面積進一步擴大，機動車保有量逐年遞增，截至2017年底，全市機動車保有量已達122萬餘輛，其中中心城區達46.68萬輛，每千人機動車保有量達到瞭221.7輛，人、車、路矛盾日益加劇。
在快速發展的進程中，現行交通管理方式已不適應新形勢，嚴重滯後於群眾安全、暢通的出行需求。 陶冬坦言，目前交警警務機制機動性不強、主動發現率不高、122接處警不及時、不規范，酒駕、醉駕、毒駕、違法飆車等重點交通違法打擊不力，城市交通亂象管理不到位等問題已成為遵義交管工作發展的短板。在警力無增長性改善的實際中，這一 短板 則表現得更加突出。
國內西安、深圳等地率先實行瞭交警鐵騎助力交通管理，並取得良好效果。在遵義市委、市政府的高度重視和市公安局黨委的統一指揮下，市交管部門深入發達城市，深度學習考察，積極借鑒他山之石的先進經驗，並結合實際，因地制宜，率先在全省組建瞭中心城區城市道路交通管理快速應急處置力量(即100名 交警鐵騎 )。
這支隊伍規模較大，在整個貴州乃至西南地區都是屈指可數;隊伍素質過硬。每一位鐵騎隊員都是經過嚴格的層層篩選，並通過一系列警務技能、急救常識培訓並考試合格的;管理機制嚴。交管部門制定瞭一整套規范鐵騎隊伍管理的規章制度，對鐵騎的工作任務進行瞭量化和細分，具體到每天每個鐵騎隊員巡邏裡程數，主動發現警情指數等。
鐵騎隊員在進行隊列訓練
鐵軍五大職責使命
交警鐵騎就是要有超強的專項技能和業務素質，時時刻刻處處都彰顯鐵一般的作用、紀律和素質。
遵循這一理念，2017年底，市交管部門面向社會招聘瞭40名工勤人員，並面向全市交警系統遴選瞭60名勤務輔警，這支隊伍，其平均年齡僅25歲，平均身高達170cm，均通過體能、面試、筆試三個環節的層層篩選。
2018年初，100名騎警進行瞭長達90天的準軍事化訓練，全體隊員通過瞭摩托車駕駛技能、交通指揮手勢、交通事故先期處置、警用裝備使用等20多項專業訓練及考核。鐵騎大隊與特勤大隊實行一塊牌子、一套人馬合署辦公，按照 統一管理、統一指揮、條塊結合、以條為主 的管理模式，在大隊部保持40人的動態備勤外，在中心五城區各下設一支10-15人的鐵騎隊伍。
交警鐵騎主要有五大職能和使命。 陶冬說，一是負責中心城區網格化巡邏管控工作，動態發現和及時處置各類影響道路交通安全、暢通的交通違法行為。一方面在指揮中心的精準調度下，與路面執勤中隊聯勤聯動，第一時間快速出警實現對擁堵路段的疏導、事故警情處置，持續有效改善城市交通秩序。另一方面，依托指揮中心 大數據+ 、 雲計算 等平臺，以卡口數據實時計算路網中出行的異常車輛情況，經過情報分析研判，對路面車輛涉牌涉證、違法停車等交通違法行為進行佈控查緝。
二是負責中心城區(不含高速、城市郊區)的122接處警。指揮中心接到群眾交通報警後，將根據GPS定位系統，指令離警情發生地最近的 鐵騎 在最快的時間到達現場並先期處置(白天上午7時至晚19時，5至10分鐘到達;夜間晚19時至第二天上午7時，10至20分鐘到達)。
三是負責精準打擊高危交通違法行為。針對百姓最為關註的酒駕醉駕、毒駕、飆車、大型貨車野蠻行駛等高危交通違法行為，根據研判開展持續性的精準打擊，或采取異地交叉用警等方式開展專項整治行動。
鐵騎隊員正在進行摩托車技能訓練
四是負責道路交通突發事件、重大警情、應急處置的快速反應和機動處置，以及群眾在中心城區道路交通方面的緊急救援工作。通過加強道路巡邏執法和設卡盤查，及時發現、及時處置各種影響社會治安穩定的突發警情，迅速機動、查控堵截重點車輛和人員，成為維穩處突的 尖刀隊伍 。在遇群眾緊急求助時，或利用隨車醫療急救箱，迅速開展施救，或開辟 綠色通道 ，保障人民群眾的生命財產安全。
五是負責執行道路交通警護衛安保工作，引導大型活動、大型會議等主要活動場所車輛指揮調度工作。
目前從實際工作來看，現路面執勤交警以 高峰巡線、平峰定點值守 的勤務模式開展工作，而交警鐵騎動態巡線方式開展疏堵保暢等工作，充分彰顯瞭靈活處突的特性。兩者是交通管理的相互補充，兩種不同勤務的模式，兩兩疊加、相互作用，共同提高高峰時期道路交通通行效率。
深圳交警鐵騎助力交通管理後，其早高峰擁堵指數：下降13.89%;晚高峰擁堵指數：下降10.18%;出警時間：減少4.6分鐘;事故警情：下降6%;主動發現率：提升46%。 陶冬表示，我們相信隨著遵義交警鐵騎的廣泛運行，我市中心城區的嚴重交通違法行為、城區擁堵指數、事故發生率等數據也將會實現同比下降的目標。
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遵義交警鐵騎隊員集體亮相
鐵軍持續釋放交通 紅利
交警鐵騎成立運用是一種因地制宜的創新，其職能的充分發揮將不斷釋放公共交通服務的 紅利 。
一方面，因為遵義屬喀斯特地貌，中心城區道路多為兩面夾山、呈南北走向分佈，且因路網規劃歷史遺留等問題影響，中心城區道路多狹窄，導致道路交通在路口、交通節點緩堵的現象比較集中;另一方面，隨著城市機動車保有量的增多，市民的交通需求相對集中，導致中心城區呈現高峰時段交通較為擁堵、平峰時段則相對緩和的特點，為此，我們在實際工作中充分結合實際，使遵義交警鐵騎隊伍作為一支快速反應部隊，在保障群眾出行、精準打擊高危交通違法行為方面有著以往不可比擬的優勢。
更為重要的是，遵義交警鐵騎隊專門配備瞭40輛錢江貝納利600型、60輛錢江貝納利300型警用摩托車以及專業的騎行專用裝備(含警用摩托車頭盔、騎行服裝、GPS定位系統等)和單兵警用裝備(含車載防水臺、警用車載護盾、單警裝備、執法記錄儀、行車記錄儀、綜合急救箱等)。每一名騎警在摩托車駕駛技能方面經過瞭長達45天的專業培訓。同時，在鐵騎隊正式上崗執勤後，將每次組織不少於10人的鐵騎隊員，每周開展不少於5天的專業化輪流培訓(即法律法規、駕駛技能、急救常識等方面)。
目前，遵義交警鐵騎現隻應用於中心城區。旨在集中優勢兵力，重點解決群眾最關心的問題暨高峰時段中心城區道路擁堵問題。
服務永遠在路上! 陶冬說，今後，我們將以 服務市民、守護平安、力保暢菜梯價格通 為己任，最大限度發揮警用摩托車機動靈活的特點，不斷提高見警率、管事率和快速反應能力，以專業、高效、快速的實際行動，堅決打通服務群眾的最後 一公裡 ，持續釋放公共交通服務的 紅利 。(敖小麗)
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